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中国现在正在大力发展高铁事业，而在修建高速铁路的桥墩时就必不可少的需要用到钢板桩围堰了，特别是需要穿越河流和一些地质条件差的施工标段时。今天我们***要来讲到的就是关于钢板桩围堰施工的设计准备工作有哪些？这篇文章由磐路钢板桩的工程师提供，我们加以深入分析。

钢板桩围堰施工的设计准备工作有哪些？

首先，设计钢板桩围堰之前就必须要明确施工工序，考虑钢板桩围堰施工及拆除过程中的荷载情况。设计院设计师可以根据这个顺序确定临界设计条件，计算嵌入深度,弯矩利剪力，并由此求出钢板桩的截面、桩长和理论重量。

其次，作为钢板桩围堰施工分析的一部分，设计师应该对任何偏离计划工序的结果进行风险评估。这种偏离包含多种情况：某一阶段的超开挖；钢板桩不能达到所需的嵌人深度；钢板桩支撑安装在错误位置；由于施工设备或材料引起的巨大超载。

再次，由于钢板桩围堰是临时结构，因此设计时考虑所有可能的荷载是不经济的，需要根据现场情况，确定钢板桩围堰可承受的风险水平，在考虑钢板桩围堰所受的水压时，可能会出现这种情况，例如，洪水是季节性的，如果将钢板桩围堰设计成在任何情况下都能把水挡住，就会明显增大钢板桩的尺寸和强度，同时也会增加钢板桩支撑用量。极端洪水条件下，钢板桩围堰设计理念应包含暂时中止钢板桩围堰堰内施工、撤离钢板桩围堰，允许洪水淹没钢板桩围堰等。这种情况下，设计师必须要考虑洪水溢出，包括洪水突然进入钢板桩围堰造成的影响，以及洪水消退后堰内滞水对稳定的影响。

然后，在钢板桩围堰设计方案确定后，在钢板桩围堰施工开始之前，应清理施工场地，以便搭设导向框架及设备就位。在开挖之前，所有的设备和材料都必须准备好，例如：拉森钢板桩、打桩机、挖机、吊车、内支护材料（H钢、圆管）等等。

后，在钢板桩围堰开挖完成后，一定要对钢板桩围堰和钢板桩内支撑进行监测，确保正常运作，对有安全隐患的问题要尽早提出警报，并及时调整方案。

钢板桩围檩与支撑系统连接器的技术特征如下：

1.一种钢板桩围檩与支撑系统连接器，包括底部挡板、挂钩，其特征在于：所述的底部挡板的一个侧边与背部挡板的底端连接固定，底部挡板与背部挡板垂直设置，底部挡板与背部挡板两端分别设有翼部单板，翼部单板为直角三角形，翼部单板的两条直角边分别与底部挡板、背部挡板的端头连接，底部挡板、背部挡板及翼部单板包围成的腔体为连接腔，连接腔卡接固定钢板桩支撑的端头，背部挡板的另一侧的顶端设有挂钩，挂钩与工字钢围檩连接。

2.根据权利要求1所述的钢板桩围檩与支撑系统连接器，其特征在于：所述的背部挡板的顶部设有吊装预留孔。

3.根据权利要求1所述的钢板桩围檩与支撑系统连接器，其特征在于：所述的底部挡板、背部挡板及翼部单板间连接处为双面焊接，焊脚高度8mm。

4.根据权利要求1所述的钢板桩围檩与支撑系统连接器，其特征在于：所述的挂钩为两个，两个挂钩间隔设置，挂钩的钩体与背部挡板间的间隔形成开口向下的卡槽，卡槽与工字钢的翼部卡接连接。

旋喷桩施工通常有锚杆土钉墙、挡土墙、灌注桩加拌和桩、***G工法桩、通常的钢筋网喷浆加固等。边坡支护规划应遵循“安全绿色、水土保持、***天然、环保之路”的规划准则。 旋喷桩施工的办法主要有：植草防护、工程防护、干砌片石、浆砌片石、拱式网格防护、预制块铺防护、喷发混凝土防护等。 在承包边坡支护工程或者是关于边坡支护方面的核算时，必定会有一些相关的核算公司，今日给咱们先容的这款边坡支护核算程序将有关于边坡的各类核算参数进行汇总，方面咱们进行边坡支护核算。以下是该程序核算界面。

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