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液压振动锤锤击沉桩技术要求

液压振动锤沉桩按施工方法的不同，桩基础施工的基本形式可分为沉桩和灌注桩。(基坑围堰) 沉桩的施工方法均为将各种预先制作好的桩(主要是钢筋混凝士或预应力混凝土实心桩或管桩，也有钢桩或木桩)以不同的沉入方式沉至地基内达到所需要的深度。

点:

锤击沉桩应考虑对邻近建(构) 筑物和周边土体的影响，对其沉降和位移应进行观测，发现异常时应停止沉桩并研究处理。

第二点;

打桩机的移动轨道应铺设平顺、轨距正确，轨道钉牢，钢轨端部应设止轮器。

第三点;

有潮汐的水域，应采用固定平台或专用打桩船。(基坑围护)水上打桩平台应与打桩机底座连接牢固。当采用专用打桩船沉桩时，桩架与船体的连接和船体的锚碇应牢

固。当其他船舶通过施工区，船行波影响打桩船稳定性时，应暂停沉桩。

第四大;

桩的吊点应符合设计要求。吊桩时应在桩上拴好溜绳，不得与桩锤或桩机碰撞。

第五点:

在起吊桩或桩锤时，作业人员不得在吊钩下或桩架龙门口停留。(拉森钢租赁) 接长钢筋混凝土管桩时，严禁把手伸入桩头和法兰螺栓孔中。

第六点:

管桩打好后，应随即将桩口盖好。

第七点:

在沉桩过程中，遇地基沉陷、桩机倾斜、吊具损坏，必须立即停止施工，采取措施。第八点:

打桩机在工作时，严禁进行任何维修。严禁桩锤在悬挂状态下进行检查维修。第九点:

打桩机移动时，机体应平稳，桩锤应放在机架的位置。采用滚杠滑移打桩机时，工作人员不得在打桩机架内操作。

振动锤桩机有哪些安全操作规程（下）

(7) 应检查并确认振动箱内润滑油位在规定范围内。用手盘转胶带轮时，振动箱内不得有任何异响。

(8) 应检查各传动胶带的松紧度，过松或过紧时应进行调整。胶带防护罩不应有破损。

(9) 夹持器与振动器连接处的紧固螺栓不得松动。液压缸根部的接头防护罩应齐全。

(10) 应检查夹持片的齿形。当齿形磨损超过4mm时，应更换或用堆焊修复。使用前，应在夹持片中间放一块10～15mm厚的钢板进行试夹。试夹中液压缸应无渗漏，系统压力应正常，不得在夹持片之间无钢板时试夹。

(11) 悬挂振动桩锤的起重机，其吊钩上要有防松脱的保护装置。振动桩锤悬挂钢架的耳环上应加装***钢丝绳。

(12) 启动振动桩锤应监视启动电流和电压，一次启动时间不应超过10s。当启动困难时，应查明原因，排除故障后，方可继续启动。启动后，应待电流降到正常值时，方可转到运转位置。

(13) 振动桩锤启动运转后，应待振幅达到规定值时，方可作业。当振幅正常后仍不能拔桩时，应改用功率较大的振动桩锤。

(14) 拔钢板桩时，应按沉入顺序的相反方向起拔，夹持器在夹持板桩时，应靠近相邻一根，对工字桩应夹紧腹板的***。如钢板桩和工字桩的头部有钻孔时，应将钻孔焊平或将钻孔以上割掉，亦可在钻孔处焊加强板，应严防拔断钢板桩。

(15) 夹桩时，不得在夹持器和桩的头部之间留有空隙，并应待压力表显示压力达到额定值后，方可指挥起重机起拔。

　液压振动锤主要由四个部分组成的：　　吊臂总成：吊臂总成里面带着7根油管，1寸马达进油管、1.2寸马达回油管、6分马达卸油管、3分两根夹紧油缸进出油管、3分两根液压旋转马达进出油管。吊臂总成的整体材质为Q345B，管路采用的是冷拔无缝管，设计的吊臂弧度合适，管路的布置合理。

　　2.大吊架总成：大吊架总成是液压振动锤也是受力部位，大吊架都是经过淬火的，吊架的硬度更高，抗震能力更强。大吊架里面包含液压选择马达、分油阀块、旋转齿轮盘、吊臂连接架。

　　3.箱体总成：箱体总成分为外箱体总成与内箱体总成，外箱体总成内部布置好防震胶垫并进行一系列的加固，通过连接销轴与大吊架进行连接。外箱体总成也通过淬火工艺进行加工检验合格才能装配。内箱体总成分为：液压马达总成、偏心齿轮组总成、旋转轴承总成。内箱体的要求为精密与苛刻，齿轮组与液压马达的紧密配合至关重要，偏心齿轮的偏心矩的计算更是要求严格，这个直接影响到振动锤的振动力的大小。轴承的选用日本原装进口的koyo轴承，马达选用原装德国博世力士乐，偏心齿轮选用的材料进行加工热处理，箱体整体选材，热处理工艺更为合理。振动橡胶采用台湾生产的或者韩国进口橡胶，可以承受更大的振动力。

　　4.夹头总成：夹头总成分为整体铸件总成与夹紧油缸两个部分，整体铸件选用的钢材进行整体铸造，更加耐用，使用寿命更长。夹紧油缸为国内的厂家，夹紧能力更加，独特的夹紧设计，可以在夹取钢板桩过程中，越夹越紧，减少了因为钢板桩的滑落照成的安全事故。